Речь идет о задних фонарях Газель, габаритных, противотуманных, освещения номера. Все указанные типы устанавливаются сзади ниже уровня грузовой платформы. Некоторые имеют защитные кожухи из металла и пластика (противоподкатные брусья), некоторые устанавливаются без защиты. В любом случае они находятся в зоне выброса от колёс, пыли и влаги от дороги. За исключением физического повреждения стекла фонарей, самым частым дефектом является окисление платы внутри корпуса фонаря. Это происходит из за частого нагревания и охлаждения, что влечёт образование конденсата.

Защитить фонари от воздействия влаги, пыли и продлить им жизнь можно следующим образом:

Новые фонари или старые, но работоспособные нужно снять с автомобиля. Открутить защитное стекло. Вы получите доступ к плате. Открутить крепление платы и снять. За платой вы увидите место входа к корпус жгута проводов, это отверстие и является причиной поступления влаги и пыли. Нужно отрегулировать длину провода, так чтобы хватало для установки платы, остальное вытащить наружу. Отверстие вокруг провода с двух сторон залить силиконом. Если на плате есть следы окисления их нужно зачистить, идеально если плату и не луженые контакты дополнительно обработать не проводящим ток лаком, если нет не переживайте принятых мер должно хватить зля защиты фонаря. Далее плату устанавливаем на посадочные места, подключаем лампы, предварительно протерев их от жира, устанавливать в перчатках или держа через ткань. Остаётся закрыть крышку но перед этим нужно сделать подготовку. В посадочные места крышки залить бесцветный силикон. Перед установкой крышки внутри корпуса фонаря нужно выжечь кислород, именно он является главным окислителем и поставщиком конденсата, для этого нужен фитиль, какой используется при установке медицинских банок. Фитиль смочить в горючей жидкости, которая не оставляет копоти при горении. Если вы решите воспользоваться зажигалкой у вас ничего не получится, слишком маленький источник огня.

Устанавливаем стекло : для этого горящий фитиль помещаем в корпус фонаря (фонарь держать проводами вверх), держа крышку как можно ближе с готовностью её сразу закрыть, фитиль проводим два раза вдоль платы и быстро закрываем крышкой. Крепим крышку, фонарь готов. Теперь в нем меньше воздуха, следовательно влаги и меньше кислорода окисляющего агента. таким образом срок службы ламп и фонаря будет увеличен.