Главное меню
Назад
Назад
x

+79256659382 Билайн

+79164261492 МТС

Москва, ул. Кременчугская, 44А М.Давыдково

пн-пт 09:00 - 17:00 сб 09:00 - 15:00

Фильтр

Цена

Сбросить фильтр
Загрузка...
Сбросить фильтр Применить
Сначала:

Радиатор отопителя - это всего лишь уменьшенная копия обычного радиатора, используемого для жидкостного охлаждения двигателя. Просто, в отличие от своего "старшего брата", он предназначен не для охлаждения рабочей жидкости, а для отбора тепла из неё и обогрева салона автомобиля. Фактически функционирование радиатора отопителя обеспечивается за счёт отвода охлаждающей жидкости из основной системы охлаждения транспортного средства.

Во время работы двигатель автомобиля нагревается. Охлаждающая жидкость (антифриз), прокачиваемая через систему охлаждения водяным насосом, поглощает выделяемое тепло. Она проходит через основной радиатор, где охлаждается ниже точки кипения. Постоянную температуру во всей системе поддерживает термостат.

Когда водитель включает обогрев салона, в некоторых моделях автомобилей открывается специальный клапан, и горячая охлаждающая жидкость начинает поступать в радиатор отопителя. В других модификациях открывается заслонка, и поток воздуха поступает на уже нагретый радиатор отопителя. Охлаждающая жидкость после двигателя имеет температуру около 200 градусов. Этого достаточно, чтобы быстро нагреть нужный объём воздуха, обеспечить комфортные условия для водителя и отсутствие конденсата на ветровом стекле.

В самых простых системах регулировка температуры осуществляется при помощи смесительной заслонки за счёт перемешивания окружающего воздуха с горячим воздушным потоком от радиатора отопителя. Это позволяет адаптировать температуру в салоне под требования пассажиров.

Двузонные системы климат-контроля оснащены разделённым на две части радиатором отопителя. Такая конструкция позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье независимо регулировать температуру в салоне. Подобные системы, как правило, включают вентилятор, датчик температуры или смесительную заслонку. Некоторые элитные модели автомобилей класса люкс и большие внедорожники могут быть укомплектованы дополнительным обогревателем, который позволяет пассажирам на задних сиденьях также регулировать температуру по своему усмотрению.

Во время движения, когда двигатель автомобиля полностью прогрелся, радиатор отопителя позволяет быстро определить неисправность в системе охлаждения. Если из отопительной решётки внезапно пошёл холодный воздух, скорее всего, в системе имеется утечка, и антифриза в контуре практически не осталось.

В отсутствие охлаждающей жидкости сигнальная лампа на приборной панели или указатель температуры становятся бесполезными, поскольку они не смогут указать температуру в пустых водяных каналах и сообщить о проблеме. Однако если воздух от нагревателя внезапно стал холодным, а температура двигателя резко увеличилась, вероятно, ремень, который приводит в действие водяной насос (или сам насос), вышел из строя. В любом случае, необходимо как можно скорее остановиться и выключить двигатель, чтобы избежать необратимых повреждений от перегрева.

Радиатор отопителя не требует какого-либо технического обслуживания. Тем не менее, необходимо периодически проверять шланги, которые подают в него охлаждающую жидкость. Частота таких проверок должна соответствовать 9,650 км пробега или шести месяцам эксплуатации. При замене охлаждающей жидкости (каждые 48,200 км или раз в два года для большинства автомобилей) не забудьте запустить двигатель с включённым обогревом салона, чтобы антифриз попал и в радиатор отопителя. Замена самого радиатора, в тех редких случаях, когда он начинает протекать, обычно требует демонтажа приборной панели и является очень трудоёмкой операцией. Последовательность действий подробно описана в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Тент (2,42 х 2,06 х1,27 Укорочен.) для а/м Газель 33023 (8 люв) отеч.ткань цвет серый
-7%
7 500 p
8 000 p
Тент (2,42 х 2,06 х1,27 Укорочен.) для а/м Газель 33023 (8 люв) отеч.ткань цвет серый

Запчасть с кодом товара 002490 Тент Газель 2310 Фермер 2-х ст.ткань нового образца (цвет серый) 8 люверсов с заводским артикулом 33023-8508010-усил производства Мастер-Тент по указанной на сайте цене компании.

  • Плотность это толщина синтетической нити основания тента плюс слой ПВХ, может быть с одной стороны (односторонний тент) может быть с двух сторон (двухсторонний тент). Слово усиленный не более чем рекламный трюк, на него не стоит обращать внимания. Физико механические свойства определяются плотностью, а не словом усиленный. Усиление в одном из направлений может применяться при плотности от 750 г/кв.м в специальных ПВХ, такие ткани не доступны по цене. Ориентировочный срок службы тентов разной плотности составит 550 г.кв.м. - один сезон, 600г.кв.м- два года, 610г.м2 -три года, 650г.кв2 - пять лет.
  • Длина тента указывается не фактический размер тента, а длина кузова причём по наружной стороне, для которого он предназначен. Фактически у тента есть технологические припуски и вырезы под замки, чтобы он оделся на каркас и закрыл борта. Длина тента в заводских модификациях по каркасу (по верху) короче, чем по низу, так как каркас установлен внутри борта. Для Газели бизнес с закругленными дугами задняя стойка каркаса стоит в 12 см. от наружного края борта, у Газелей Некст 4 см. В любом случае длина тента измеряется по длине борта. Существует несколько длин тента 2,42 м - Фермер, Соболь, Некст 3,12м Газель старого образца до 1999 года, 3,17м удлиненный Фермер, стандартная Газель (с 2003 по настоящее время) Некст с металлическими бортами, 4,25м -удлиненная Газель, Некст с металлическими бортами.
  • Ширина измеряется по наружной стороне. Фактическая ширина складывается из длины заднего борта 1,97 м и толщины двух боковых бортов 4,5 см, получается 2,06м. с учётом зазоров примыкания бортов 2,065м. Разные производители указывают 2,07 м. или 2,06м., что нужно понимать как одно и то же, так как фактически тент изготовлен с припусками, которые не указываются. Стандартные ширины 2,07 м - все газели от 1999г по настоящее время и первые Газели Некст. 2,16м - Газели Некст с алюминиевыми бортами и прямоугольными каркасами, Некст с металлическими бортами.
  • Высота тента определяется высотой каркаса, измеряется со стороны кабины от самой верхней точки каркаса (конек у дугообразного, верх каркаса у прямоугольного) до верха борта, плюс 140мм постоянная величина заход на борт. Стандартные дуги имеют высоту от пола 1,56м, борт 44см вычитаем одно из другого получим 1,12м прибавим 140мм стандартная высота тента 1,26м. В случае с прямоугольным каркасом Некст высота составит 1,53 м. В маркировках встречаются 1,27м и 1,54м, что не стоит считать проблемой.
  • Количество креплений тента к борту зависит от длины и года выпуска машины. Люверс это отверстие на тенте круглой или овальной формы с запрессованым в него металлическим усилением. Количество соответствует скобам на борту через которые проходит трос. Люверсов может быть 5 или 8шт при длине борта 2,42м, 6 и 8шт. при длине 3,17м, 9 и 14 шт при длине 4,25м. Зависит от года выпуска.

Кат.номер: 33023-8508010-0010
Наверх