Датчики газель формируют управляющий, либо информационный сигнал в блок управления двигателя, который в свою очередь принимает решение о коррекции работы двигателя или других систем автомобиля. Разнообразие датчиков Газель не всегда известно водителю, о датчиках он узнаёт только когда они заявят о себе, сбоем работы двигателя. Попробуем описать существующие в Газели датчики.
Каждый современный автомобиль комплектуется
огромным количеством датчиков, которые позволяют повысить комфорт, добавляя
дополнительные функции. Блок управления осуществляет контроль за узлами
автомобиля при помощи различных электромеханических устройств. Датчики способны
определять различные неисправности и обеспечивают функциональные системы нужной
информацией.
Наибольшее количество датчиков
сконцентрировано в двигателе. Все это разнообразие призвано фиксировать каждое
действие механизмов автомобиля и фиксировать происходящее процессы. Давайте
узнаем подробнее, какие же датчики существуют.
Датчик температуры
В автомобилях обычно устанавливаются
несколько температурных датчиков, которые фиксируют температуру различных
узлов. Например, в ДВС установлен температурный датчик, фиксирующий температуру
при эксплуатации двигателя автомобиля. Также датчик ставят, чтобы следить за
изменениями температуры антифриза и отдельно установлен датчик климат-контроля.
Датчик давления
Данный тип датчика необходим для замера
различных характеристик. Например, на дизельном двигателе, который оснащается
ТНВД, существует датчики, определяющий давление впрыска. Более современные
машины комплектуются контроллерами, измеряющими давление шин. И не маловажное
значение имеет датчик, измеряющий давление в ДВС. Соблюдение нужного давления
зачастую необходимо для правильной эксплуатации ДВС и других важных узлов
техники.
Датчик расхода воздуха
Данный контроллер также имеют
непосредственную связь с «сердцем» вашей машины. Датчик замеряет уровень
расхода воздуха в массе. Каждая машина должна соответствовать собственным
нормам по данному показателю.
Датчик скорости и индуктивный датчик
ДВС автомобиля обладает множеством
деталей, находящихся в постоянном движении, например, коленвал, распредвал,
дроссельная заслонка и другие. Таким образом, чтобы обеспечить нормальное
функционирования всех деталей используются датчики, которые замеряют скорость,
а также положение детали. Индуктивный датчик относится к одним из таких
контроллеров.
Данный контроллер еще часто в
простонародье называют датчиком положения коленвала. Он замеряет частоту
оборотов и передает полученную информацию компьютеру автомобиля, который
основываясь на данных, выполняет своевременный впрыск топливной смеси в
цилиндры двигателя внутреннего сгорания.
Датчик контроля выхлопных газов
Этот вид контроллеров призван следить за
составом выхлопных газов. Такие датчики было принято применять для соблюдения
экологических стандартов, которые стали предъявляться ко всем новым транспортным
средствам. Такая система контроллеров содержит в себе контроллер кислорода,
контроллер оксида азота и прочие датчики-анализаторы состава газов.
Контроллер кислорода, он же лямбда-зонд,
призван анализировать качество рабочей смеси, которая поступает в цилиндры ДВС.
Ранее нами уже был рассмотрен подобный датчик, его устройство и место его
нахождения.
Контроллер оксидов азота призван следить
за составом отработанных газов авто. Он располагается в системе выпуска и
состоит из пары камер. Одна камера необходима для замера оксидов азота, а
вторая необходима для замера разложения состава газов на азот и кислород.
Магниторезистивный датчик
Серия данных контроллеров появилась в
автомобилях не так давно. Такие датчики проводят измерения на основе разницы
электромагнитных импульсов. Данный датчик имеет собственное магнитное поле и
способен достоверно определить сопротивление импульсов, передавая затем данные
на блок управления. Один из таких датчиков используется для того, чтобы
определять угол поворота колес.
