Выбирая бак 120-140 литров покупатель обращает внимание на алюминиевые баки, с обоснованием: они же ржаветь не будут, дольше прослужат. Это бесспорно так, но нужно ли больше?. Металлические баки служат по 7-10 лет, не каждая машина протянет такой срок. Цена бака не в пользу алюминиевого. За такую цену можно поменять 2-3 металлических аналогичной ёмкости. Даже цена при выборе бака не так важна, как законодательные ограничения по замене агрегатов. В случае с алюминием вы однозначно попадаете под перерегистрацию транспортного средства, в связи с изменением конструкции топливной системы, даже если бак будет иметь сечение как у родного, и встанет на заводские крепления. Если изменено сечение, то замене подлежат заборник (бензонасос) и возможно топливопровод, а так хе кронштейны. Тогда к перерегистрации добавится согласование изменений в МАДИ. Металлические баки повышенной ёмкости часто устанавливаются как опция при продаже машины и являются разновидностью штатных. Из этого видно явное преимущество металлических баков.

Топливный бак заполнен микробами, которые вызывают грязь. Эта грязь накапливается в резервуарах и вызывает засорение топливных фильтров. Она состоит из бактерий и плесени, которую топливо впитывает из воздуха.

Микробы присасываются к каплям воды в топливе и попадают вниз на дно резервуара, где они кормятся за счет продуктов разложения топлива. Они размножаются дважды в каждые 20 минут. Их отходы и продукты метаболизма создают слизь, которая оседает на дне бака и забивает фильтры.

Откуда взялась вода?

Вода может попасть в топливо во многих случаях. Во-первых, вода уже присутствует в топливе, когда вы покупаете его. Во-вторых, вода попадает внутрь топливного бака за счет конденсации из-за перепада температур в течение дня. Дизельное топливо обладает высокой гигроскопичностью - это значит, что оно фактически поглощает воду из воздуха. Биодизель, который составляет 12% из наиболее часто используемых EN590 видов топлива, поглощает в 30 раз больше воды, чем стандартные виды топлива.

Вода в новом топливе?

Топливо, хранится в резервуарах, поглощает воду из воздуха. Многие двигатели могут работать гладко с небольшим количеством содержания воды в топливе (за исключением загрязнения дизельного топлива). Но это, как правило, все-таки приводит к повреждению двигателя с течением времени. Дизельные двигатели имеют высокую точность и используют топливо в качестве смазки. А молекулы воды уменьшают количество смазки, что приводит к дополнительному износу двигателя, а также форсунок, в свою очередь может привести к повреждению насосов и вызвать коррозию. Возможность взрыва двигателя существует от перегрева воды в результате сгорания.

Удаление воды из бака- это здравый смысл Понятно, что вода в топливе - это опасно для двигателя и делает его склонным к повреждениям. Так, в случае, если у вас есть подозрения, то необходимо сразу удалить воду при помощи присадок. Кардинальное решение проблемы это покупка нового бака емкостью 70, 120 или 140 литров.