Воздушный фильтр в салоне авто - очень удобная и необходимая вещь, которая предназначена для того, чтобы воздух в машине всегда оставался чистым, без примеси газа, пыли и мусора. За один час пути в салоне автомобиля сменяется объем воздуха не менее 100 000 литров! Те водители, которым посчастливилось в свое время иметь автомобиль отечественного производства, расскажут вам немало историй о том, что из-под злосчастной салонной решетки отопления зачастую вылетали не только пыль, пух, копоть, пыльца растений, но бывало даже и листья! Прослужив 2-3 года бессменно, решетки воздуховода становятся местом скопления настоящих пещер из пыли, что, несомненно, вредно для здоровья. В этой пыли размножаются микробы и бактерии, которые потом спокойно проникают в наши легкие и начинают свое губительное действие. И никакая мойка как снаружи, так и изнутри от этого не спасает. Вот потому-то и устанавливаются на всех современных автомашинах воздушные фильтры. Их еще называют фильтрами кондиционера. Такие фильтры просто необходимы в том случае, если вы часто путешествуете на машине с детьми, вы же не забываете усадить малышей в автокресла, чтобы обезопасить во время движения, так почему мы не задаемся вопросом, каким воздухом дышат наши дети во время поездки?

Сам фильтр может быть кольцевым или панельного вида. Сделан он из специального высококачественного материала. Как правило, это тончайшая бумага, сложенная в несколько слоев. Могут использоваться так же различные виды целлюлозы с пропиткой или синтетическая ткань. Главная их задача - легко пропускать воздух, но задерживать мельчайшие частички пыли и грязи, при этом не забиваясь. То есть сопротивление воздуха не должно ухудшиться. Однако в большинстве случаев воздушный фильтр параллельно выполняет еще и другие функции, например, он может снижать входящие шумы и предохранять попадание воды в двигатель, что особенно часто используется на грузовых автомобилях, а также сельскохозяйственных машинах и генераторах. Кроме того, на нем могут быть расположены датчики температуры воздуха снаружи и отводных клапанов машины.

Существуют так же очень популярные угольные фильтры, которые хорошо задерживают СО. В них имеется прокладка внутри из активированного угля, который благодаря своей пористой структуре хорошо поглощает запахи и газы. Это особенно важно для пассажиров с заболеваниями дыхательной системы или обостренным обонянием, и конечно, аллергиков.

Расположен воздушный фильтр между рабочими цилиндрами двигателя (в машинах на бензине - карбюратором) и входным устройством. Как же он работает? Когда вы включаете печку, грязь, имеющаяся в воздухе, оседает на специальный поддон - так называемую воздушную раковину вентилятора. Это очень удобное изобретение, поэтому фильтр салона достаточно дорогой по цене по сравнению с обычным воздушным. Тут имеет значение технология его изготовления, а главное - функциональность. В результате он должен отфильтровать пыль и грязь, как в пылесосе, и выпустить в салон только чистый воздух.

Фильтр рекомендуется менять каждые 10-15 тыс. км пробега. Но это европейский стандарт. Основной показатель, что пора сменить фильтры - плохая работа печки и запотевание окон. Если же вы все-таки не поменяете фильтр вовремя, то он забьется и начнет душить мотор вентиляции. А это приведет к быстрому его изнашиванию и выходу всей системы вентиляции из строя. Кроме того, ездить с запотевшими окнами, мешающими нормальному обзору - не безопасно (а для малышей, познающих окружающий мир, просто неинтересно)! Поверьте, использование фильтров хорошего качества продлевает работу всей топливной системы и двигателя машины в целом. Поэтому на нем не стоит экономить.

Каждый фильтр продается в собственной упаковке с инструкцией по правильной его замене. В интернете можно найти видео пособия, наглядно демонстрирующие как установить фильтры в различные модели автомашин. Отдельная тема для разговора - фильтры, используемые для столь модного в последние годы автомобильного тюнинга. Одной из обязательных деталей в таком случае становится фильтр нулевого сопротивления. Он доступен, очень просто монтируется и даже внешне привлекателен, что для тюнинга бывает немаловажно. Основное отличие «нулевика» в процессе работы в том, что он позволяет максимально снизить сопротивление, а, значит, предотвратить потерю мощности. Из известных европейских марок фильтров наибольшей популярностью пользуются воздушные фильтры «Бош», «Манн Фильтр», «Мале». Из отечественных производителей стоит отдать предпочтение маркам «Невский Фильтр», «Мотор-Супер», которые более ориентированы на наши загазованные и пыльные условия. Так что выбор за вами!