Для долгой эксплуатации ДВС обязательно требуется воздушный фильтр хорошего качества. Если он забьется пылью или грязью, то за счет абразивных частиц, которые постоянно имеются в окружающем воздухе, износ ДВС будет происходить с нарастающей скоростью.
Самыми дешевыми и довольно практичными считаются жидкостные фильтры, состоящие из круглых жестяных колб, на дно которых заливается простейшее минеральное масло. Воздушный поток ударяется об пленку и все частицы – крупные или мелкие – в нем остаются. Себестоимость эксплуатации можно еще резко снизить, если использовать отработку. Но среди недостатков стоит подчеркнуть большие габариты и повышенную массу. И установку только над карбюраторными моторами. Именно поэтому они крайне редко устанавливаются в современных авто.
Для последних лучше подбирать новейшие «сухие» воздушные фильтры, состоящие из пластикового или стального корпуса, внутри которых размещаются съемные очистные элементы в виде картриджей из пористой бумаги, войлока или стеклянного волокна, которые способные задерживать более 99 процентов частиц. Преимущество данных фильтров состоит в том, что их, в силу компактных размеров и малой массы, можно устанавливать в любом месте подкапотного пространства. Лучшие модели могут иметь герметик в виде пластизоля, который заливается между корпусом фильтра и самим очистным элементом, что исключает попадание неочищенного воздуха в ДВС.
Если нужно несколько повысить мощность двигателя, разумно потратиться на фильтры нулевого сопротивления, которые имеют предельно пористую структуру на хлопковой основе. При этом мощность повышается более чем на 5%, а потребление горючего остается на весьма низком уровне. Приобретать турбины и интеркулеры для повышения мощности ДВС не придется. Недостаток – повышенный уровень шумности и довольно дорогой уход, поскольку для очистки данных фильтров используются жидкости, стоящие весьма недешево. Но если окружающий воздух относительно чист, то такую процедуру придется проводить крайне редко и двигатель получит дополнительную мощность.
У большинства современных машин подкапотное пространство часто занято разным оборудованием. В данном случае разумно воспользоваться фильтром short ram intake, представляющим собой короткий кусок специальной термостойкой трубы, на конец которой надевается фильтрующий элемент. Мощность двигателя при этом несколько повышается, расход топлива остается прежним, а экономия под капотом окажется значительной.