Гарантия производителя любой марки автомобиля не распространяется на сцепление, за исключением обнаружения заводских дефектов. Комплектации Газель не комплектуются автоматическими коробками передач, соответственно с ручными коробками устанавливается механическое сцепление Газель. Износ сцепления напрямую зависит от манеры вождения водителя. Многие водители, не смотря на большой стаж не могут научиться бережному пользованию сцеплением и убивают диски с корзиной сцепления за короткий срок. В оправдание, кто то может сказать, сейчас пошли не качественные узлы сцепления, но тогда как объяснить, что у одних водителей сцепление служит до 100-150 тыс. км. пробега, у других 30 тысяч. Конечно качество корзин сцепления отличается у разных производителей, но срок службы более 100 тысяч километров пробега это норма практически для всех производителей сцепления. Не мало важно после замены корзины сцепления, выжимного подшипника, рычагов собрать всё максимально правильно, без люфтов и перекосов, изношенные сальники, прокладки следует заменить.
Ремонт сцепления Газель может потребоваться несколько раз за срок службы автомобиля. Привлечение к ремонту сцепления специализированных сервисов, обойдется не дешево, но расходов можно избежать если заменить корзину сцепления самостоятельно. На форумах по Газели много информации и фото по ремонту сцепления, но для самостоятельной замены лучше иметь помощника. Под машиной достаточно места чтобы беспрепятственно открутить все крепления и мешающие детали. Для доступа к сцеплению Газель нужно снять коробку скоростей, это лучше делать на подъёмнике или на яме, хотя некоторые водители умудряются обойтись без того и другого.
Часто за неисправность сцепления Газель принимают шум выжимного подшипника, это не приятный звук и к нему нужно отнестись с вниманием, шум это предвестник будущей поломки, но проехать до ремонта сцепления автомобиль может не один десяток километров.
